Новые актуальные ставки

Ставки актуальны с 1 июня

FOB Qingdao — FOR Шушары 7800 USD/1*40,    

FOB Tianjin — FOR Шушары 7800 USD/1*40,       

FOB Shanghai – FOR Шушары 8300 USD/1*40,  

FOB Ningbo — FOR Шушары 8300 USD/1*40,      

FOB Shenzhen — FOR Шушары 8500 USD/1*40,

FOB Guangzhou — FOR Шушары 8500 USD/1*40,

FOB Xiamen —  FOR Шушары 8500 USD/1*40,      

Под объем готовы предоставить спец условия

Наши основные преимущества:

— контейнерный поезд везем на ст Шушары. Вся перевозка от момента затарки до прибытия —  под нашим пристальным контролем.

Наши клиентские менеджеры оперативно предоставляют всю необходимую информацию по перевозке.

— мы сотрудничаем напрямую с крупным китайским контейнеровладельцем, без посредников в РФ. Это дает нам возможность регулировать цены.

В данный сервис включено:

— предоставление подвижного состава по маршруту станция Китай – Шушары (СПб);

— предоставление порожнего контейнера;

— ЖД тариф по территории КНР, РФ;

— перегруз 1435/1520 на пограничном переходе;

— терминальные услуги по отправлению груженого контейнера на станции отправления в Китае;

— экспортная декларация, 1 шт/40`

— таможенный транзит.

В ставку не входит:
— таможенное оформление;
— терминальные услуги по приему груженого контейнера на ст. Шушары;
— осмотр, досмотр в пути следования;

— охрана (6000 руб.)

Со станции назначения мы можем организовать отправку груза по РФ как по жд, так и автотранспортом.

Ставки на Москву на июнь:

FOB Qingdao – FOR МСК 7900 USD/1*40

FOB Tianjin – FOR МСК 7900 USD/1*40

FOB Shanghai – FOR МСК 8400 USD/1*40

FOB Ningbo — FOR МСК 8500 USD/1*40

FOB Shenzhen — FOR МСК 8600 USD/1*40

FOB Guangzhou — FOR МСК 8600 USD/1*40

FOB Xiamen —  FOR МСК 8600 USD/1*40

Сервис из Индии и других портов Азии через ДВ (ставки актуальны с 18.05 по 31.05):

POLВладивосток/ Находка (ВМТП/ВМКТ/ВСК)
COC / FILO
2040
KARACHI61009500
Nhava Sheva650010500
Mundra670010500
CHITTAGONG52009200
HONG KONG52008900
MANILA655010200
JAKARTA55009500
BANGKOK78509980
LAEM CHABANG78509980
YOKOHAMA61007700
KOBE57007200
OSAKA58507570
NAGOYA58507570
NIGATA58507570
TOYAMASHINKO58507570
IYOMISHIMA61007870
KAOHSIUNG56009500
KEELUNG56009500
SURABAYA63009500
SINGAPORE56009500
HOCHIMINH56008100
    
    

DROP OFF2040Срок использованияСверхнорма сутки 20’DVСверхнорма сутки 40’HC
Moscow0035 суток$10$20
Yekaterinburg40065030 суток$10$20
Novosibirsk65040025 суток$10$20
St Petersburg70050035 суток$10$20

Москва Станция назначенияХовриноХоврино
Силикатная/ СелятиноЭлектроугли
Белый РастСиликатная
20′ DC до 24 т166 500 / 4 145 ₽163 500 / 4 100 ₽
20′ DC свыше 24 т181 100 / 4 145 ₽179 500 / 4 100 ₽
40′ HC277 000 / 7 555 ₽267 500 / 8 200 ₽
ЕкатеринбургСтанция назначенияКольцовоЕКБ — товарный
20′ DC до 24 т141 500 / 3 190 ₽142 500 / 3 000 ₽
20′ DC свыше 24 т154 300 / 3 190 ₽156 500 / 3 000 ₽
40′ HC235 000 / 5 690 ₽231 500 / 6 000 ₽
НовосибирскСтанция назначенияНовосибирск-ВосточныйКлещиха
20′ DC до 24 т135 500 / 2 740 ₽133 500 / 2 400 ₽
20′ DC свыше 24 т148 000 / 2 740 ₽147 500 / 2 400 ₽
40′ HC217 500 / 4 830 ₽211 500 / 4 900 ₽
Санкт-ПетербургСтанция назначенияАвтово                     Финляндский                              БронкаШушары (терминальные расходы на станции НЕ включены в стоимость)
20′ DC до 24 т161 500 / 4 145 ₽151 500 / 4 100 ₽
20′ DC свыше 24 т177 300 / 4 145 ₽168 500 / 4 100 ₽
40′ HC247 600 / 7 555 ₽243 500 / 8 200 ₽

*ЖД тариф применяется по дате постановки на вагон

*Valid 01/05/22 – 31/05/22 (или до следующего уведомления от подрядчика)

*Раскредитация на станции назначения Автово/Финляндский/Бронка включена в жд тариф

*Через дробь в таблице указана стоимость охраны

*Данное коммерческое предложение действительно при организации
сквозной перевозки для неопасного груза, проходящего таможенную очистку
в порту, вес грузового места не превышает 1500 кг / место (
при наличии мест выше 1500 кг — об этом нужно проинформировать до отгрузки)

*Возможность отправки опасных грузов и грузов в еврокубах необходимо уточнять отдельно

для ВТТ грузов дополнительные обязательные расходы:

  • оформление ВТТ во Владивостоке – 4500 руб./декларация
  • услуги СВХ:
    СВХ на ст. Автово – 7 000 руб. /контейнер
    СВХ на ст. Силикатная – 14 000 руб. /контейнер
    СВХ на ст. Ховрино – 20 000 руб. /контейнер

ВТТ грузы принимают на станциях:
ВМТП — Москва (Ховрино, Силикатная) // СПБ (Автово, Финляндский, Бронка)

ВМТП (Торговый порт)
хранениельготное20’DC40’HC
 8 суток00
 с 9-х по 19-е сутки2400 руб.4200 руб.
 с 20-х суток4800 руб.9000 руб.
ВСК (Восточный порт)
хранениельготное20’DC40’HC
 8 суток00
 с 9-х  по 24-е сутки1920 руб.3840 руб.
 с 25-х суток4160 руб.8320 руб.
ВМКТ (Рыбный порт)
хранениельготное20’DC40’HC
 8 суток00
 с 9-е по 21-e сутки2350 руб.3600 руб.
 с 22-х суток4700 руб.6500 руб.
 c 31-х суток6500 руб..
Новое предложение по перевозке

Наша компания готова предложить клиентам весь спектр услуг для доставки вашего груза:

1. Транспортные и таможенные решения для реализации параллельного импорта и экспорта из всех стран мира в РФ транзитом через страны: Турцию, Грузию и Сербию.

2. Экспорт через страны ЕАЭС: Казахстан, Армения и Беларусь.

3. Доставка запчастей из Индии и Китая контейнерами, грузовые решения через Иран, ОАЭ. Отправка продуктов питания на экспорт через СПб и Новоросийск.

4. Небольшие партии груза доставим авиа транспортом из Китая, Сербии, Турции и т.д.

5. Выдача коносамента nvocc таможенное оформление, складские услуги для накопления партий и тд.

6. Бесплатные консультации по ВЭД и валютному контролю в банках.

7. Доставка грузов в реф. контейнерах и реф. фурах с соблюдением температурного режима.

TRANSRUSSIA 2022

С 12 по 14 апреля этого года состоялась 26-я Международная конференция для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия» в выставочном центре Крокус Экспо.

В этом году наша команда снова приняла участие в этой выставке и продемонстрировала новые и актуальные маршруты доставки груза из и в Россию.

Все три дня на выставке были насыщенными: многие из посетителей нашего стенда уже давно являются нашими клиентами, а некоторые только сейчас открыли для себя качество нашего сервиса.

Запросы грузовладельцев и новые вызовы индустрии требуют от нас проработки новых логистических цепочек для закрытия всех потребностей наших потенциальных заказчиков.

ООО ШИПСОЛ растет и развивается как в качестве предоставления сервиса, так и в масштабах проектов, за которые мы готовы браться. Поэтому мы продолжаем предоставлять самый качественный и безопасный сервис на рынке.

Shipsall corporate culture

We would like to tell you a little about us, our team, how we live, work and relax together.

The history of our company is a forge of frames. All persons, having worked in our Group, necessarily improved their qualifications, mastered new specialties for themselves, broadened their horizons, learnt how to communicate with foreign partners, got to know the main leaders of the sea freight market.

Today, there is no one significant company in the RO-RO transportation sector that is not familiar with us. We cooperated, competed with all of them and their employees were trained by us.

Our company prepares leaders who work according to the principles of the company and train new employees.

The flexibility of the company is based on the practice of not only vertical but also horizontal career growth within the organization.

“Energetic and professional”, “Enthusiasm is what everyone expects from you”, “Our goal is cool projects”, “All clients are with us”.

We constantly update our pages in social networks, where you can follow our progress and events.

Today our company is a strong team, everyone in it is constantly learning and sharing experience with each other.

Modern office, medical insurance, coffee room, massage armchair.

We carry out the implementation of new IT technologies in logistics, participate in professional parties, exhibitions and conferences.

We hold corporate events for our employees.

We had bowling, organized yacht races on the Gulf of Finland, cooked dinner under the guidance of a professional chef, went to football in the new arena, visited museum, and also drived karts.

We strive for a significant increase in the company due to the growth of professionalism, a young team and interesting large projects.

Ро́лкер

Ро́лкер, американское обозначение RO/RO — судно для перевозки грузов на колёсной базе и пассажиров.

Принципиальное отличие данного вида судов заключается в горизонтальной загрузке/разгрузке через откидывающийся нос или корму. Такая конструкция называется «аппарель» либо «рампа»

Различные типы судов включают паромы, грузовые суда и баржи. Большинство новых автомобилей перевозятся на больших судах типа RORO.

В отличие от судов в других областях перевозок, где количество перевозимого груза измеряется, как правило, в тоннах, на судах RORO этот показатель рассчитывается в метрах длины.

В результате истории и требований рынка, по-прежнему используется довольно широкий спектр судов с функцией Ro / Ro, которые включают в себя различные функции.

Обычные Ro / Ro

Эти типы восходят к современному происхождению комбинированного авианосца, то есть корабля, который перевозит накатный груз плюс другой вид груза, как это видели ранние автомобильные балкеры. Также часто называется «многоцелевым Ro / Ro», хотя это тоже особое обозначение само по себе.

Грузовое судно Ro / Ro

Такие суда не имеют люков и могут загружаться и выгружаться через аппарель, ведущую на главную палубу.

Для небольших Ро / Ро судов, в частности тех, которые работают на коротких морских маршрутах, главная палуба будет одновременно верхней палубой. Если на корабле есть отдельная погодная и основная палубы, погрузка ро / ро обычно осуществляется на нижнюю основную палубу с контейнерами, уложенными на безлюковой верхней палубе. Однако преобладающий груз по-прежнему катится.

Перевозка груза на ролл-трейлерах

Перевозка крупногабаритной и тяжеловесной дорогостоящей техники и конструкций, для которых требуется специализированное линейное оборудования – ролл-трейлеры(«мафики»).

Ролл-трейлер – это платформа на колесах, служащая для перевозки груза на судах типа Ро-Ро под палубой, что гарантирует сохранность в пути от воздействия внешней среды, погрузка и выгрузка на которые осуществляется через аппарель(рампу) в портах перевалки или назначения.

В прошлом году введены в строй два новых типа ролл-трейлеров(«мафиков») в дополнение к уже имеющимся ролл-трейлерам традиционной длины 20, 40 и 62 фута. На новейших ролл-трейлерах длиной 72 и 80 футов установлены рельсы для размещения железнодорожных вагонов и локомотивов.

Тагмастер (специальное оборудование портов для Ро-Ро) перемещает ролл-трейлер на судно для транспортировки и выгружает в порту назначения.

Мы предлагаем регулярный сервис по перевозке статичных грузов промышленного назначения Breakbulk на ролл-трейлерах и без них с креплением непосредственно к палубе судна.

Флот компании насчитывает более 60 сверхсовременных океанских судов типа Ро-Ро. Ограничения нового флота по высоте составляет 6,5 м, грузоподъёмность рампы до 375 тонн. На некоторых направлениях ограничение по высоте составляет 5,3 м, грузоподъемность рампы до 150 тонн.

Ро-Ро сервис это лучшее транспортное решение для сложных негабаритных и проектных грузов

• Нет необходимости накапливать судовую партию. Отгрузки от 1 единицы.

• Груз размещается и крепится на ролл-трейлере задолго до прихода судна в порт.

• Погрузка ролл-трейлера на судно с помощью тагмастера. Безопасно.

• Ролл-трейлер с грузом размещён внутри судна. «Отапливаемый паркинг».

• Сертифицированные современные крепёжные материалы и технологии.

• Линейный сервис с предсказуемыми сроками отгрузки и транзитными временем.

• Груз на ролл-трейлере платит только за занимаемое им место

• Максимальный вес груза 150т.

• Широкий выбор ролл-трейлеров: от 20 до 80 футов.

• Затарка-растарка ролл-трейлера происходит на территории порта.

Специальное оборудование

На новейших ролл-трейлерах длиной 72 и 80 футов установлены рельсы для размещения железнодорожных вагонов и локомотивов. Рельсы обеспечивают безопасную и беспроблемную перевозку железнодорожных и трамвайных вагонов и исключают необходимость их подъема во время погрузочных работ.

Груз перемещается в полном сборе, скорость выгрузки в порту назначения составляет до 10 минут на один локомотив с борта судна на рельсы в порту.

Перевозка накатной техники

Перевозка самоходной и/или не самоходной колесной или гусеничной техники в специализированных судах типа ро-ро, под палубой судна, что гарантирует сохранность в пути от воздействия внешней среды, погрузка и выгрузка на которые осуществляется через аппарель(рампу) в портах перевалки или назначения.

Мы предлагаем регулярный сервис по перевозке колесной легковой, крупногабаритной, самоходной гусеничной техники, а также других грузов,

География нашего сервиса соединяет российские порты с портами Европы, Скандинавии, Великобритании, Турции и Северной Африки, а именно:

Санкт-Петербург, Новороссийск, Владивосток (РФ), Клайпеда (Литва), Палдиски (Эстония), Bremerhaven (Германия), Drammen, Oslo (Норвегия), Gdynia (Польша), Hanko, Kotka, Uusikapunki (Финляндия), Malmo, Wallhamn (Швеция), Southampton, Portbury (Великобритания), Zeebrugge (Бельгия), Pasajes, Santander, Vigo, Tarragona, Malaga, Sagunto (Испания), Rotterdam (Нидерланды), Le Havre (Франция), Livorno (Италия), Piraeus (Греция), Autoport, Borusan (Турция), Alexandria (Египет), La Goulette (Тунис), Mostaganem (Алжир), Chernomorsk (Украина), Poti, Batumi (Грузия).

Доставка может быть организована как по схеме «порт — порт», так и от «двери до двери».

Мы применяем индивидуальный подход к каждому нашему клиенту, предлагая оптимальные и конкурентные варианты доставки.